无内胎轮胎（俗称空心轮胎）普遍应用于新型国产轿车及入口汽车上。。。。。由于人们对其结构、性能不甚相识，，，导致在使用中普遍保存早期磨损、早期损坏等问题。。。。。延伸其使用寿命，，，准确使用和维护的要害。。。。。
1、无内胎轮胎的优点
（1）气密性好。。。。。无内胎轮胎有一层气密层，，，是用特种的丁基橡胶混淆物制成。。。。。胎圈外侧上附加一层厚约2－3mm专门用来封气的橡胶密封层，，，当轮胎在充气压力作用下，，，胎与轮辋牢牢压合，，，坚持密封。。。。。
（2）事情温度低。。。。。由于不保存内外胎之间的磨擦，，，并且可通过轮辋直接散热，，，使胎温低，，，耐磨性强，，，使用寿命长。。。。。
（3）结构简朴，，，省去了内胎和胎带，，，有利于车辆轻量化。。。。。
（4）具有一定的清静性和便当性。。。。。无内胎轮胎只有在爆破时才会失效。。。。。当被异物刺穿后，，，气压不会迅速消逝，，，至少能行驶几十公里，，，可阻止途中修理。。。。。
2、无内胎轮胎在使用与维护中保存的问题
（1）驾驶操作无异于通俗轮胎。。。。。对高速轿车盲目高速行驶、急转弯、紧迫制动、随意用轮胎去撞击障碍物等，，，过失做法极易使其变形，，，影响密封。。。。。
（2）不按标准气压随意充气。。。。。无内胎轮胎对气压要求严酷，，，在现实使用中往往不注重这一点。。。。。轮胎气压崎岖凭感官去判断，，，而不必气压表去丈量，，，导致轮胎长时间在不标准气压中行驶，，，使其寿命缩短，，，严重的使轮胎报废。。。。。
（3）盲目加装内胎。。。。。由于对无内胎轮胎的结构、性能熟悉有误差，，，以为轮胎经常缺气是由于无内胎引起的，，，因此，，，就接纳加装内胎的步伐填补，，，现实上这是过失的。。。。。在加装内胎后，，，使内外胎之间爆发磨擦，，，爆发的热量又不易散发出去，，，致使事情温度升高，，，轮胎耐磨性变差，，，大大缩短使用寿命，，，严重的还可能导致爆胎的恶性事故，，，这关于高速行驶的轿车来说是极其危险的。。。。。
（4）拆装时不必专用工具操作，，，容易造成轮辋边沿凹陷不平或胎圈脱胶，，，导致漏气或慢漏气。。。。。
（5）轮胎恒久不换位。。。。。大大都驾驶员对调位意义熟悉不敷，，，怕贫困，，，不肯举行换位或只是个别的局部的换位，，，达不到理想的换位效果，，，致使个体轮胎不可使用。。。。。
3、无内胎轮胎的准确使用与维护
（1）提高熟悉。。。。。无内胎轮胎在我国尚在使用初期，，，对它的优点还没有足够的熟悉，，，还在用古板看法看待它，，，这不但缩短了它的使用寿命，，，并且阻碍了其优越性能的充分验展。。。。。
（2）严酷充气标准。。。。。严酷按标准充气是延伸其使用寿命的要害。。。。。轮胎气压高于标准，，，会使轮胎柔韧性损失，，，缓冲性能破损，，，车辆行驶中跳动加剧，，，制动性能变差；；；轮胎气压低于标准是极其有害的（现在轮胎气压缺乏征象较量普遍，，，这是促使轮胎早期损坏的主要原因）。。。。。由于在相同气压下，，，无内胎轮胎的径向变形量是通俗轮胎的三倍以上，，，这样大的变形量会使胎圈损坏缓和冲层边沿脱层，，，严重时会使轮胎迅速报废。。。。。
(3)实时检查气压和补气。。。。。轮胎充气后，，，并不是绝对密封的，，，纵然在轮胎和气门芯完好的情形下，，，也会缓慢自行漏气，，，因此，，，必需做到勤查勤补。。。。。常用汽车在出车前，，，停车时和收车后均应检查气压。。。。。收车后的检查应在轮胎降至常温后，，，用气压表来丈量。。。。。轮胎气压表应按期磨练校正，，，以免误差过大。。。。。为镌汰自行漏气，，，必需配齐气门帽，，，；；；ず闷抛。。。。。
(4)准确驾驶。。。。。准确驾驶对无内胎轮胎的寿命具有决议性影响。。。。。急转弯、经常紧迫制动、择路不佳、碰击蹊径上障碍物等，，，这些都是组成轮胎损坏的因素，，，不可忽视。。。。。坚持车辆中速行驶就能镌汰轮胎升温，，，延伸使用寿命。。。。。据资料先容，，，车速由中速到高速时，，，轮胎行驶里程将降低15％。。。。。
(5)用专用工具拆装轮胎。。。。。轮胎需要修补时，，，最好到有专用工具的厂家去修补。。。。。多花点用度也是值得的，，，由于损坏一个轮胎少则上百元．多则上千元。。。。。同时要注重，，，在拆下轮胎前应做好标记，，，以便组装时能坚持原来的转动偏向。。。。。
(6)准确选配装置。。。。。在统一汽车上使用类型、花纹和新旧水平相同的轮胎．使其合理肩负负载而抵达匀称磨损。。。。。恣意混装，，，在使用中不但会加速轮胎损坏，，，还会增添传念头件的磨损和燃油消耗。。。。。
(7)按期举行轮胎换位。。。。。汽车行驶一定里程后，，，差别部位的轮胎就会泛起差别水平的疲劳和磨损，，，因此，，，必需举行轮胎换位。。。。。关于经常在拱形较亨衢面行驶的车辆，，，建议用交织换位法；；；对经常在较平展蹊径上行驶的车辆，，，建议用循环换位法。。。。。
(8)坚持底盘手艺状态好。。。。。前轮定位失准、轮辋变形、制动发咬等都将加速轮胎磨损。。。。。
(9)应注重的问题
a)检查轮胎气压应在常温下举行。。。。。
b)异物刺穿轮胎后不急于拔出。。。。。
c)不提倡在无内胎轮胎内加装内胎。。。。。若是在紧迫情形下为了充分使用，，，可以选择相匹配的内胎和轮辋。。。。。同时，，，不换轮辋是不允许的。。。。。
d)轮胎温度升高后榨取泼水。。。。。由于泼水将使轮胎蓦地冷却，，，各部分缩短不匀，，，极易爆发变形．泛起裂纹。。。。。
e)轮胎温度升高后榨取放气。。。。。无内胎轮胎在正常情形下轮胎温度是较低的，，，但在汽车行驶时轮胎气压增高(胎温上升的效果)．因此，，，降温才华镌汰对轮胎的损害。。。。。若是这时放气虽然气压暂时下降，，，但胎温并未降低，，，继续驾驶会因气压降低变形量增大，，，使轮胎温度继续升高。。。。。
４．高速行驶用无内胎气门嘴
轿车元内胎轮胎行驶速率大于210km/h(V，，，W，，，Y或ZR)时，，，气门嘴由于离心力的作用而爆发倾斜的角度大于25°，，，为此，，，务必使用金属压紧式气门嘴或使用气门嘴支座。。。。。
